Насосы аксиально-поршневые регулируемые типа НАМФ 74М, НАГФ 74М, НАРФ 74М, НАД1Ф 74М

Насосы, аксиально-поршневые, регулируемые, типа НАДФ 74М, НАРФ 74М, НАМФ 74М, НАГФ 74М,  НАД1Ф 74М.

Насосы НАР, НАМ, НАС, НАД предназначены для нагнетания рабочей жидкости в гидросистемы различных прессов: листогибов, пакетировочных и других прессов.

Базовое исполнение насосов – фланцевое. Насосы с рабочим объемом 90 и 224 см³ могут быть изготовлены с креплением на лапах, в этом случае в обозначении насоса отсутствует буква «Ф».

Насосные системы этого типа рассчитаны для использования в гидросистемах прессов, станков, листогибов, металлообрабатывающих установок и прочих промышленных машин, комплектуемых гидравлическими приводами, соответствующих ГОСТ 17411 и работающих при номинальном давлении 32 МПа, где требуется регулируемый поток рабочей жидкости с постоянным направлением. В аксиально-поршневом насосе встроен шестеренный насос, создающий поток рабочей жидкости давлением до 2,5 МПа, предназначенный для управления узлами гидроприводов. Выпускаются с механизмами изменениям подачи: ручным (Р), следящим (С), гидравлическим (Г), регулятором мощности (Д1), электромагнитным (М).

 Базовое исполнение насосов - фланцевое. Насосы с рабочим объемом 90 и 224 см3 могут быть изготовлены с креплением на лапах, в этом случае в обозначении насоса отсутствует буква. Насосы аксиально-поршневые регулируемые типа НА с регулируемой подачей и постоянным по направлению потоком рабочей жидкости, предназначен для общемашиностроительного применения в гидроприводах соответствующих требованиям ГОСТ 17411-91.

Насосы предназначены для работы на минеральных маслах вязкостью от 21 до 265 мм2/с (сСт) при температуре масла от плюс 10 до плюс 50 С и температуре окружающей среды от 0 до плюс 50. Рекомендуемые рабочие жидкости - минеральные масла типа ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728-78, ИГП- 30, ИГП-38 по ТУ 38 101413-78. Номинальная тонкость фильтрации масла 40 мкм. Класс чистоты рабочей жидкости 14 по ГОСТ 17216 71.

1 - поршневой насос; 2 - трубопровод; З - шестеренный насос; 4 - клапан предохранительный; 5 - электромагнитный механизм изменения подачи; Т - ось всасывающего отверстия насоса; РП - ось нагнетательного отверстия поршневого насоса; РШ - ось нагнетательного отверстия шестеренного насоса; Е - трубопровод для насосов НАД1 и НАДІФ; И - пробка для слива масла из насоса.

Порядок установки и подготовки к работе

При распаковке необходимо следить за тем, чтобы не повредить насос. При транспортировке к месту установки, при подъеме и опускании насос не должен подвергаться ударам. Перед установкой необходимо тщательно очистить насос от консервационной смазки. После расконсервации наружных поверхностей необходимо снять транспортные заглушки с нагнетательных и всасывающих отверстий поршневого и шестеренного насосов. Привод вала насоса осуществлять через эластичную муфту, не создающую дополнительных осевых и радиальных нагрузок. Допускаемое относительное смещение валов насоса и двигателя не должно превышать 0,1 мм, максимальный угол излома осей — не более 0,5°. Насос устанавливается в горизонтальном или вертикальном положении над уровнем масла или ниже его. Избыточное давление на входе в насос должно быть не более 3 метров масляного столба. Высота всасывания должна быть не более 0.5 м (от горизонтальной оси насоса до поверхности масла). Всасывающий трубопровод должен быть выполнен так, чтобы при неработающем насосе, масло не могло сливаться из него в бак. Радиус изгиба, возле ниппеля, должен быть в пределах от 2 до 3 диаметров трубы и не иметь, резких переводов и вмятин. Трубопровод должен быть не выше 200 мм от верхней части корпуса насоса. Нагнетательный и всасывающие трубопроводы изготавливаются из цельнотянутых труб. При монтаже насоса на установку необходимо монтировать его с учетом легкого доступа к механизмам изменения подачи, к всасывающему и нагнетательному трубопроводам и их штуцерам, нагнетающим клапанам и носку приводного вала насоса, располагать насос надо с учетом соединения его с системами наиболее короткими трубопроводами с минимальным числом изгибов, производить посадку муфты на конец носка вала насоса в соответствии требованиями габаритных чертежей. Не допускается посадка муфты с запасами, отличающимися от чертежей, устанавливать насос и двигатель следует на раму или масляный бак, в гидросистему необходимо ставить предохранительный клапан, который служит для защиты поршневого насоса от перегрузок.

ВНИМАНИЕ! Запрещается осуществлять привод вала насоса с помощью ременных и зубчатых передач, а также с помощью устройств, создающих осевые и радиальные нагрузки на вал насоса.
Масляный бак должен отвечать требованиям ГОСТ 16770-86. Зазор между торцом всасывающих труб и дном бака должен быть не менее двух диаметров всасывающей трубы. После подготовки трубопроводов и сварки фланцев (или штуцеров и их соединений) очистить внутренние полости трубопроводов следующими способами:
 — механической очисткой с помощью протягивания металлических ершей и полотняных тампонов;
— промыванием потоком жидкости со скоростью от 1,3 до 2 м/с в течение от 1,5 до 2 часов (при этом разрешается соединять трубопроводы в цепочку длиной до 5 м);
— промыванием струей чистого керосина со скоростью от 1,5 до 2 м/с в течение 15 минут.
Перед первым пуском насоса проверить вручную легкость и плавность вращения приводного вала, заполнить насос маслом, проверить совпадает ли вращение вала приводных) двигателя с указательной стрелкой на насосе.
ВНИМАНИЕ! Запрещается производить пуск и остановку насоса под нагрузкой.
Если подача шестеренного насоса не используется, нагнетательное отверстие не глушить, обеспечив свободный слив рабочей жидкости в бак.